| חומרים: | |
|---|---|
| זמינות: | |
| כמות: | |
גוף קירור אלומיניום
WANDA-AN
HS-al-0102

מהונדסים להעברת חום אופטימלית בחללים קומפקטיים, סנפירי הרדיאטור המדויק מאלומיניום שלנו מספקים יעילות תרמית גבוהה באמצעות גיאומטריה וטיפולי פני שטח מתקדמים, אידיאליים לקירור רכב, HVAC ואלקטרוניקה. מיוצרים מאלומיניום 1100-H14 (מוליכות תרמית 237 W/mK), סנפירים אלה כוללים עובי אחיד ומרווח מדויק, הממקסמים את פיזור החום בסביבות מוגבלות.
עיצוב אופטימלי של העברת חום
טכנולוגיית Micro-Fin : סנפירים בעובי 0.15 מ'מ עם מרווח של 0.3 מ'מ (20 סנפירים לאינץ'), הגדלת שטח העברת החום ב-30% בהשוואה לסנפירים קונבנציונליים, מאומת על ידי בדיקת ASHRAE 41.1.
גיאומטריית תריסים : זווית רפפה של 30 מעלות משפרת את מערבולת האוויר, משפרת את מקדם העברת החום ההסעה ב-18% ביישומי אוויר כפוי (מהירות אוויר 2-5 מ'ש).
ייצור מדויק
הטבעה במהירות גבוהה : מתכות פרוגרסיביות (200 פעימות/דקה) משיגות שטוחות סנפיר ≤0.05 מ'מ וסובלנות עובי ±0.01 מ'מ, מה שמבטיח זרימת אוויר אחידה על פני מחליפי חום.
טכנולוגיית הדבקה :
סנפירים מחוברים בגלגול לצינורות (חוזק קשר ≥10 N/mm) עבור רדיאטורים מולחמים, עם הלחמה אופציונלית (סגסוגת Sn-99.3Cu-0.7Ni) ליישומים בעלי אמינות גבוהה.
טיפולי פני השטח
ציפוי המרת כרומט : תואם ל-MIL-DTL-5541 Class 1A, מספק עמידות בפני קורוזיה (תרסיס מלח של 500 שעות) והדבקת צבע משופרת.
ציפוי הידרופילי : מפחית את החזקת המים ב-40% במאיידי HVAC, מונע צמיחת עובש ומשפר את יעילות האנרגיה (מוסמך AHRI 400).
רדיאטורים לרכב : מקרר נוזל קירור מנוע ושמן הילוכים במכוניות נוסעים ורכבים מסחריים, תואם אתילן גליקול ונוזלי קירור OAT.
קירור אלקטרוני : משמש בצלעות קירור של מעבד ויחידות אספקת חשמל, עם גבהים של סנפירים 2-10 מ'מ עבור יישומים עם שטח מצומצם (למשל, מיני PC, מחשבים ניידים למשחקים).
מערכות HVAC : משפרות את חילופי החום במזגנים ובמשאבות חום, עם אורכי סנפיר של עד 1000 מ'מ עבור יחידות גג מסחריות.
אופטימיזציה של ביצועים תרמיים
סימולציות של דינמיקת נוזלים חישובית (CFD) מבטיחות גובה וצורה אופטימליים של סנפירים עבור תנאי זרימת אוויר יעד, ומפחיתות את ההתנגדות התרמית ב-15% בהשוואה לסנפירים הסטנדרטיים.
הפקה בווליום גבוה
10+ סטים פרוגרסיביים לגדלי סנפירים ברוחב 50-500 מ'מ, עם כושר ייצור שנתי של 50 מיליון סנפירים, התומכים ביצרני OEM לרכב ויצרני HVAC.
בקרת איכות
בדיקה ויזואלית של 100% לאיתור נזקי סנפיר (כיפופים, כתמים) ומדידות עובי אוטומטיות (מד לייזר, דיוק ±0.005 מ'מ), תואם ל-IATF 16949.
מחויבות לקיימות
אפשרויות תכולת אלומיניום ממוחזרת של 100% (פסולת לאחר צרכנות ≥70%) ותהליכי הטבעה חסכוניים באנרגיה (צריכת חשמל נמוכה ב-50%), בהתאמה ל-ISO 14001.
| מפרט כללי | |
| פָּרָמֶטֶר | פרטים |
| חוֹמֶר | אלומיניום 6063-T5 (סטנדרטי), 6061-T6 (חוזק גבוה) |
| מוליכות תרמית | 160-220 W/m·K |
| גימור פני השטח | גימור טחינה, אנודייז (שחור/כסף), ציפוי אבקה (אופציונלי) |
| טמפרטורת פעולה מקסימלית | 150°C (רציף), 200°C (לטווח קצר) |
| אפשרויות הרכבה | מוסיף הברגה, קליפס, ברגים, רפידות דבק תרמי |
| מימדים ואפשרויות עיצוב | ||||
| פרופילים סטנדרטיים | ||||
| דֶגֶם | עובי בסיס (מ'מ) | גובה סנפיר (מ'מ) | אורך (מ'מ) | משקל (g/cm) |
| HS-A10 | 5 | 15 | 50-500 | 12 |
| HS-B20 | 8 | 25 | 50-1000 | 25 |
| HS-C30 | 12 | 40 | 100-1500 | 45 |
| אפשרויות התאמה אישית | ||||
| *צפיפות סנפיר (6-30 סנפירים/אינץ') | ||||
| *חתכים (עבור מאווררים, חיישנים, חורי הרכבה) | ||||
| * סנפירים א-סימטריים/מעוזרים (לזרימת אוויר מיטבית) | ||||
| 3. ביצועים תרמיים | ||||
| גודל גוף קירור | התנגדות תרמית (°C/W) | פיזור מרבי (W) @ ΔT=50°C | ||
| HS-A10 (50 מ'מ) | 3.2 | 15 | ||
| HS-B20 (100 מ'מ) | 1.8 | 28 | ||
| HS-C30 (200 מ'מ) | 0.9 | 55 | ||
| (נבדק בזרימת אוויר של 200LFM; ערכי קירור פסיבי גבוהים יותר.) | ||||
| עיבוד חורים | |||
| תַהֲלִיך | מַטָרָה | סוֹבלָנוּת | גימור פני השטח |
| הִתעַמְלוּת | חורי הרכבה, נקודות הידוק | +/-0.05 מ'מ | Ra 1.6-3.2μm |
| הַקָשָׁה | חוטים לברגים/ניתוקים | שיעור 6H/7H | Ra 0.8-1.6μm |
| משעמום נגד | שקעים לראשי ברגים | +/-0.1 מ'מ | Ra 1.6-3.2μm |
| פרמטרים של עיבוד שבבי: | |||
| מִבצָע | מהירות חיתוך (מ'/דקה) | קצב הזנה (מ'מ/סל'ד) | חומר כלי |
| כרסום גס | 300-600 | 0.05-0.15 | קרביד (TiCN) |
| סיים כרסום | 500-800 | 0.02-0.08 | מצופה יהלום |
| הִתעַמְלוּת | 50-100 | 0.05-0.2 | HSS-Co או Carbide |