Shenzhen Wandaan Precision Technology Co., Ltd    Info@szwandaancnc.com
ບໍລິການຕັດເລເຊີ
ບ້ານ » ຜະລິດຕະພັນ » Busbar » Busbar ອະລູມິນຽມລົບ

ກຳລັງໂຫຼດ

ແບ່ງປັນໄປທີ່:
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ Snapchat
ປຸ່ມການແບ່ງປັນໂທລະເລກ
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

Busbar ອະລູມິນຽມລົບ

ວັດສະດຸ: ອະລູມິນຽມ 1060, 1070
ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ຜິວ​ຫນັງ ​: Nickle Plating
MOQ: 200pcs
ມີ:
ຈໍານວນ:

Busbar ອະລູມິນຽມລົບ


busbars ອະລູມິນຽມໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະເຫນີຄວາມສົມດູນພິເສດຂອງການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການນໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ເນື່ອງຈາກອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີພະລັງງານໄຟຟ້າແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, busbars ອາລູມິນຽມກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນແທນຕົວນໍາທອງແດງແບບດັ້ງເດີມໃນທົ່ວລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. Wanda-an busbar ອາລູມິນຽມ, ມີບົດບາດໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາແລະພະລັງງານອື່ນໆ, ແລະສະຫນອງຍຸດທະສາດການປະຕິບັດໃນການປົກປ້ອງ busbars ອາລູມິນຽມເພື່ອ maximize ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.


Busbar ອະລູມິນຽມ Nagetive


ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Busbars ອະລູມິນຽມໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ


busbars ອະລູມິນຽມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຊອງຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຂະແຫນງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ conductive ທີ່ປະຕິບັດກະແສໄຟຟ້າສູງລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງ, ໂມດູນ, ແລະ terminals ພາຍນອກ.


ພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, busbars ອະລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຈຸລັງໃນຊຸດຫຼືຂະຫນານ, ປະກອບເປັນໂມດູນລວມ. ພວກເຂົາຍັງເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ການປະກອບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ. Wanda-an ໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນສະເຫມີທີ່ຈະຜະລິດ busbars ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ.


Busbar ອະລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບ, ແຖບອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນອາລູມິນຽມບາງໆໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ດູດຊຶມຄວາມກົດດັນກົນຈັກແລະຮອງຮັບ misalignments ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທອງແດງ, ຮຸ່ນອາລູມິນຽມສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ພຽງພໍ.


ແຖບ Busbars ປະສົມປະສານໃນລະບົບການຕິດຕໍ່ຂອງເຊນ: ໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະປະກອບອາລູມິນຽມ busbars ໂດຍກົງເຂົ້າໃນລະບົບການຕິດຕໍ່ຂອງເຊນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກເຊື່ອມກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊນ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6 ຊຸດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊັ່ນ 6061-T6, ໄດ້ຖືກເລືອກເລື້ອຍໆສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ເພາະວ່າຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຢັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ.


ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ: ໃນການຕິດຕັ້ງ photovoltaic ແສງຕາເວັນແລະລະບົບພະລັງງານລົມ, busbars ອາລູມິນຽມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດູກສັນຫຼັງສໍາລັບການເກັບກໍາແລະການສົ່ງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດ inverter, ກ່ອງເຄື່ອງຜະສົມຜະສານ, ແລະວັດສະດຸປ້ອນຫມໍ້ແປງ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງແລະຮ້າຍແຮງ.


ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກ: busbars ອະລູມິນຽມແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນສູນຄວບຄຸມມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ, ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ (UPS), ແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກທີ່ຕ້ອງການລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄຸນສົມບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາຊ່ວຍຈັດການການສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.



ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ: ນອກເຫນືອຈາກແບດເຕີຣີ້ EV, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບສະຖານີຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ busbars ອະລູມິນຽມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບຊັ້ນວາງຫມໍ້ໄຟແລະຖັງ. ການປະສົມປະສານຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະການນໍາທາງທີ່ດີເຮັດໃຫ້ອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸທາງເລືອກສໍາລັບໂຄງການເກັບຮັກສາອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບທັງຫມົດແລະງົບປະມານແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.


ວັດສະດຸ 1350 (ເກຣດໄຟຟ້າ, ຕໍ່ ASTM B236); 1-series (1060, 1370) ສໍາລັບ conductivity ສູງ; 6-series (6061, 6063, 6101) ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານ creep.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ ~2.7 g/cm³ -- ປະມານນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງທອງແດງ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ ສູງກວ່າທອງແດງ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າຮູບຈວຍໃນພາກຮຽນ spring ຫຼືການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຂໍ້ຕໍ່ bolted ເພື່ອຮອງຮັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນການວ່າງ.
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ
ແຜ່ນ nickel, ແຜ່ນກົ່ວ, ແຜ່ນເງິນ, ຫຼື micro-arc oxidation
ການເຊື່ອມຕໍ່ ການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic, friction stir ການເຊື່ອມ, ປວດຂໍ້ກະດູກ bolted ກັບ washers ຮູບຈວຍພາກຮຽນ spring
insulation ໂດຍປົກກະຕິປົກຄຸມດ້ວຍແຂນຫົດຄວາມຮ້ອນ, ເຄືອບຝຸ່ນ epoxy, ຫຼື tape insulating ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນແລະສະຫນອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມເຕີມ.


ວິທີການປົກປ້ອງ Busbars ອະລູມິນຽມແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ


ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ, busbars ອາລູມິນຽມປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜຸພັງ, corrosion galvanic, ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງກົນຈັກ. ການປະຕິບັດຍຸດທະສາດການປົກປ້ອງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.


ການປິ່ນປົວແລະການໃສ່ພື້ນຜິວ: ຫນຶ່ງໃນວິທີປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນການເຄືອບດ້ານ. ແຜ່ນດີນ, ແຜ່ນ nickel, ແລະແຜ່ນເງິນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບ busbars ອາລູມິນຽມເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະປັບປຸງການຕິດຕໍ່. ແຜ່ນ Nickel, ໂດຍສະເພາະ, ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານທີ່ທົນທານຕໍ່ກັບການສໍາຜັດກັບ vapors electrolyte ແລະ condensation ໃນສະພາບແວດລ້ອມຊອງຫມໍ້ໄຟ. ຂະບວນການຂອງແຜ່ນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.


Micro-Arc Oxidation: ເຕັກນິກການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການຜຸພັງຂອງ micro-arc ປະກອບເປັນຊັ້ນຫນາແຫນ້ນ, ຄ້າຍຄືເຊລາມິກອາລູມິນຽມອົກຊີໃນດ້ານ busbar. ຊັ້ນນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ພິເສດ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະ insulation ໄຟຟ້າ. ເມື່ອຜະສົມຜະສານກັບຊັ້ນປ້ອງກັນໂພລີເມີ, ແຖບ busbar ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສານເຄມີ, ແລະການຂັດເຄື່ອງກົນ, ຂະຫຍາຍອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.



ການເຄືອບ insulation ແລະ sleeving: ໃນຊອງຫມໍ້ໄຟແລະ enclosures ໄຟຟ້າ confined, busbars ອາລູມິນຽມມັກຈະຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸ insulating ເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການເຄືອບຝຸ່ນ epoxy, ຫຼື tapes insulating. ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນໂດຍບັງເອີນ, ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະສະຫນອງອຸປະສັກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຜຸພັງ. ໃນພາກສ່ວນແຮງດັນສູງທີ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນ, insulation ເລືອກທີ່ປ່ອຍໃຫ້ບາງພື້ນທີ່ເປີດເຜີຍອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້.


ການເລືອກວັດສະດຸແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂລຫະປະສົມ: ການເລືອກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານໃນການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ. ອະລູມິນຽມ 1-series ຄວາມບໍລິສຸດສູງ (e. g. 1060, 1070, 1370) ສະຫນອງການນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມ 6-series (eg, 6061, 6063, 6101) ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານ creep ທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ສໍາລັບ busbars ຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະ, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີລະດັບ impurity ຄວບຄຸມແລະອັດຕາສ່ວນ magnesium-silicon ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ conductivity, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະ formability.



ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Wanda-an busbar ອາລູມິນຽມ?


Wanda-an busbar ອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ພະລັງງານທົດແທນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເປັນ conductor ທົ່ວໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບສູງ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພວກເຂົາໂດຍກົງສະຫນັບສະຫນູນການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ. ໂດຍການປະຕິບັດການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ເຫມາະສົມ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການນໍາໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ລະມັດລະວັງ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ busbars ອະລູມິນຽມສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແລະວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, busbars ອາລູມິນຽມແນ່ນອນວ່າຈະມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະພະລັງງານຂອງໂລກ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ໃນມື້ນີ້ຖ້າທ່ານມີໂຄງການ busbar ອາລູມິນຽມ.


ທີ່ຜ່ານມາ: 
ຕໍ່ໄປ: 
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
     +86- 17727916959
   +86 18676741646
ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຟຣີ
ສະຫງວນ ລິຂະສິດ ©️  2024  Shenzhen Wandaan Precision Technology Co., Ltd.ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌